开放式独享经济或共享经济?

最近读到一则小报告:中国的2亿单身人群,去年有1.3亿在美团(一款叫外卖的手机应用程式)叫过外卖,逾8万人几乎每天都叫外卖,这表示,对于中国主要城市居民来说,外卖是填饱肚子的有效手段。反观美国的外卖服务却更倾向于满足个人化需求,用户可以在美国纽约俄式餐厅叫到275美元的黑鱼子酱,甚至是500美元一个的超级汉堡等外卖。

早前闹得沸沸扬扬的中国共享服务从起初的百花齐放到近来的泛滥,连雨伞、充电宝等廉价物品都可以共享,可谓中国共享经济奇观。如此泛滥成灾,造成中国的共享单车近来逐渐冷淡下来,还拖累了生产单车的一个小市镇的经济发展,从前两年的500多家单车工厂逐渐倒闭到现在的不超过200家。这凸显了共享经济的成败关键:独享或共享。

共享经济源自开源码社群,以点对点(个人对个人)的方式共享物品和服务,后来演变成商业对个人,甚至商业对商业式的共享经济。至今,共享经济的定义依然争议不断,以致后来凡是开放及公平的经济市场,即可称为共享经济。成功的共享经济,都有一个共同关键:从事共享经济的商家,大都只是提供一个公平及开放的平台配对供求两方,以便让包括平台供应商的3方皆得利。通常比较成功的共享经济,首要条件是让闲置物品拥有人或服务提供者,通过手机应用程式及网络服务等的平台共享方式,出租闲置物品及服务而互惠互利。

但是,其中少数新兴的共享经济,如共享单车、共享充电宝等,物品都是平台供应商拥有及提供,而非由物品拥有人分享,充其量只是一种打着“共享经济”旗帜、善用互联网平台的租赁服务罢了,更不客气的说,就是开放式独享经济,门槛低(只要有本事集资就可以开业),供需不是顺应市场平衡,而是由商家根据商业利益定价和提供物品,赚钱的也只是商家而已,成效当然无法持久。

成功的共享经济还有一个特点:收费比市场价格来得便宜,服务水平甚至也比一般市场标准更高。我国火红的网约召车服务Grab和短租服务Airbnb就是非常成功的例子。当然,开放式独享经济,也有一些比较成功的案例,譬如台湾的Gogoro电动摩哆车,但是,其实成功的关键却是独当一面的电池交换及共享网络。

近来,去中央化和颠覆传统的体制改革大肆崛起,加密货币也渐渐盛行,共享经济必然还有很大的发展空间,只需发挥创意出租闲置物品,满足供求两方,盈利就在前方迎接你。我随便说说,可以出租平时没什么机会用到的行李箱、冬天服饰、礼服、名牌包包、珠宝首饰、私人泳池、私人飞机⋯⋯问题是,我们的创意呢?

(图源:互联网)

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